“Estamos ante un reactor llamado Sujoi Su-22. Fabricado en la Unión Soviética en 1976. Avión táctico de geometría variable para ataque a tierra. Han servido en las fuerzas aéreas de los países del Pacto de Varsovia y de algunos países no alineados. Participando en diversos conflictos internacionales como la guerra de los Seis Días, la invasión de Afganistán en 1979 o la Guerra  entre Irán e Irak en 1980. Como puede apreciarse estamos ante una fotografía nocturna de larga exposición. Lo primero a destacar es que no tiene ningún retoque más allá de ajuste de niveles. La iluminación se llevó a cabo entre dos personas. Una de ellas iluminó con linternas de luz cálida el fuselaje de la aeronave, con suaves pasadas de luz, destacando los depósitos de combustible, así como la parte baja del avión por encontrarse en completa oscuridad. La otra persona colocó un flash detrás de una rueda mirando hacia la cámara para conseguir el ángulo lumínico que se ve en el suelo. Saliendo del encuadre disparó el flash con un trigger, a la potencia que se había probado antes del disparo definitivo. Esta operación se repite en las ruedas y en la tolva delantera del frontal de la aeronave”.  Podemos continuar leyendo a continuación la detallada explicación que proporciona el autor.

“El balance de blancos se ajustó de forma manual considerando la contaminación lumínica existente en el momento de la toma. Todo esto es un trabajo de equipo perfectamente coordinado para no ser iluminados mientras se anda por el encuadre. El tiempo de exposición vino determinado por la velocidad de las nubes que había en el cielo de Madrid. Un tiempo demasiado corto hubiera dejado unas nubes algodonosas con valores de calma, antagónicos para la iluminación. Un tiempo de exposición demasiado largo hubiera provocado que el cielo estuviera encapotado completamente. Observado la velocidad de las nubes se decidió exponer el tiempo justo -que podéis ver en los metadatos EXIF- ya que aportan gran dinamismo y valores de contraste a la imagen. Sobre la composición se destaca la dirección de la aeronave, opuesta al sentido en el que van las nubes -ya que provoca más sorpresa visual en el espectador-. Los aviones situados en la parte trasera recibieron luz mediante linterna para contextualizar el sujeto principal y que no estuviera rodeado de negros empastados”. Esa es la detallada historia que nos envía un fotógrafo llamado Mario Rubio de una toma, que como muy bien dice él, tiene una cuidada planificación que ha hecho innecesario un complejo procesado en el ordenador. Podemos ver más fotografías del autor en esta página web.

De los aspectos técnicos podemos resaltar que la cámara empleada es una Nikon D700 con un objetivo 14-24 mm, se utilizó un flash SB 900 con gel verde, linternas de luz cálida Maglite 3D y Minimaglite. El tiempo de exposición fue de 160,4 segundos, la abertura de diafragma se ajustó en f/8, la sensibilidad se puso en 200 ISO y la distancia focal utilizada fue 18 mm.